Le détroit d'Ormuz : un goulet d'étranglement pour l'économie mondiale
Lorsque l'escalade militaire a commencé au Proche-Orient, le prix du Brent a grimpé vers les 120 dollars américains le baril — un niveau qui n'avait plus été atteint depuis juillet 2022, lors de la guerre d'agression menée par la Russie contre l'Ukraine. La raison : un scénario extrême, contre lequel les analystes mettaient en garde depuis l'attaque du Hamas contre Israël en octobre 2023, s'est produit : le détroit d'Ormuz est de fait fermé à la circulation maritime.
L'inflation comme conséquence directe
Environ 20 % du transit mondial de pétrole passe par ce détroit. L'approvisionnement en gaz naturel liquéfié (GNL), également exporté par les pays riverains du Golfe, est particulièrement précaire. Les conséquences se font immédiatement sentir : en mars 2026, le taux d'inflation en Allemagne a déjà atteint 2,7 %. À eux seuls, les prix de l'énergie ont augmenté de 7,2 % par rapport au même mois de l'année précédente.
Le cessez-le-feu apporte un soulagement, mais ne signifie pas pour autant que le danger est écarté
Début avril, un bref soulagement s'est fait sentir : après l'annonce d'un cessez-le-feu de deux semaines entre l'Iran et les États-Unis, le prix du Brent est passé en quelques heures de plus de 104 à un peu moins de 94 dollars. Mais la situation reste fragile. Pour les investisseurs, cela signifie que les valeurs du secteur de l'énergie, les actions du secteur de l'armement et les obligations indexées sur l'inflation reviennent sur le devant de la scène, tandis que les secteurs grands consommateurs d'énergie et les entreprises liées à la consommation restent sous pression.
Dans un contexte où les prix de l'énergie prennent le pas sur les décisions politiques et déstabilisent les anticipations inflationnistes, les portefeuilles ne peuvent se contenter de l'intuition : ils ont besoin d'une gestion des risques rigoureuse et automatisée, capable de réagir en temps réel aux chocs.
